E drejta për të pasur një makinë në Singapor kushton 106,000 dollarë

Singapori prezantoi sistemin 10-vjeçar të certifikatës së të drejtës (COE) në vitin 1990 si një masë kundër bllokimit.

Pronarët e mundshëm të makinave në Singapor duhet të kenë një COE në mënyrë që të jenë në gjendje të blejnë një automjet. Ato shiten në ankande çdo dy javë, ku qeveria kontrollon numrin e certifikatave për shitje.

Me taksat dhe detyrimet e importit, sistemi e ka bërë Singaporin vendin më të shtrenjtë në botë për të blerë një makinë.

Për shembull, një standard i ri Toyota Camry Hybrid kushton rreth 250,000 dollarë në Singapor, që përfshin koston e një COE dhe taksat. Kjo është rreth gjashtë herë më e shtrenjtë se në SHBA.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të COE-ve për makina më të vogla, motoçikleta dhe automjete komerciale.

COE më e ulët për një makinë kushton 104,000 dollarë amerikanë, e cila pothuajse është trefishuar që nga viti 2020 kur kishte më pak kërkesë për makina të reja gjatë pandemisë.

Kategoria e ashtuquajtur “Open”, e cila nuk ka kufizime se për cilat makina mund të përdoret, gjithashtu ka arritur një rekord prej 152,000 dollarë.

Pavarësisht se është relativisht i vogël, Singapori renditet rregullisht si një nga numrin më të madh të milionerëve në botë.

Qeveria është e prirur të inkurajojë banorët të përdorin sistemin e transportit publik, i cili është renditur si një nga më të mirët në botë.

Vitin e kaluar, më shumë se 60 miliardë dollarë amerikanë u zotuan për të zgjeruar dhe rinovuar rrjetin hekurudhor të vendit gjatë dekadës së ardhshme.

Singapori i cili ka një popullsi prej rreth 5.5 milionë banorësh, kishte pak më pak se 1 milion makina private në rrugë deri në fund të vitit të kaluar. Numri i COE-ve të reja në dispozicion varet nga sa makina të vjetra janë hequr nga rruga./BBC/