Sulmet e grupit “Houthi” pengojnë transportin detar global

Kompania daneze e transportit detar Maersk vendosi këtë javë të pezullojë transportin e mallrave përmes Detit të Kuq, pas një sulmi në fundjavë ndaj një prej anijeve të saj. Siç njofton korrespondenti i Zërit të Amerikës, Henri Rixhuell ( Henry Ridgewell ), militantët jemenas “Houthi”, të mbështetur nga Irani, kanë shtuar sulmet ndaj anijeve në Detin e Kuq që nga nëntori për të treguar mbështetjen e tyre për grupin militant islamik palestinez Hamas, që lufton kundër ushtrisë izraelite në Gazë.

Rebelët “Houthi” nga Jemeni kanë kryer dhjetëra sulme ndaj anijeve tregtare që nga mesi i muajit nëntor. Militantët thonë se po vënë në shënjestër anije që kanë lidhje me Izraelin në mbështetje të palestinezëve në Gazë, megjithëse kanë sulmuar edhe disa anije që nuk kanë lidhje me Izraelin.

Kompanitë e transportit po largohen gjithnjë e më shumë nga Deti i Kuq dhe Kanali i Suezit për të shmangur rreziqet.

“Tregtia është ulur me rreth një të tretën. Shumica e tyre janë anije me kontenierë. Aty ka mallra me vlerë të lartë që shkojnë nga Azia në Evropë”, thotë Mishel Uais Bokman ( Michelle Wise Bockman) nga kompania “Lloyd’s List Intelligence” që ofron të dhëna dhe analiza mbi aktivitetet detare.

Shumë anije kanë ndryshuar itenerarin, duke lundruar nga pjesa më jugore të Afrikës, duke e bërë udhëtimin shumë më të gjatë. Kostot e mallrave nga Azia në Evropën Veriore janë dyfishuar.

Muajin e kaluar, Shtetet e Bashkuara nisën Operacionin “Prosperity Guardian”, me një forcë ndërkombëtare të sigurisë detare që synon të frenojë sulmet e grupit “Houthi”.

“Fakti që anijet nuk po kalojnë tranzit tregon se kompanitë nuk kanë shumë besim në aftësinë e këtij koalicioni të udhëhequr nga SHBA-të për të qenë në gjendje t’i bëjnë rrugët detare më të sigurta”, thotë zonja Uais Bokman.

Këshilli i Sigurimit i Kombeve të Bashkuara mbajti një takim mbi sulmet të mërkurën, mes paralajmërimeve se siguria globale e ushqimit është në rrezik.

“… Kjo situatë mund të ndikojë te miliona njerëz në Jemen, rajon dhe globalisht”, thotë Kaled Kiari ( Khaled Khiari ), Nën-Sekretari i Përgjithshëm i OKB-së.

Ambasadori amerikan veçoi Iranin për mbështetjen e “Houthit”.

“Irani ka transferuar sisteme të avancuara të armëve te “Houthit”, duke përfshirë sisteme ajrore pa pilot, raketa që lëshohen nga anijet dhe raketa balistike të përdorura në sulmet kundër anijeve detare”, thotë Kris Lu ( Chris Lu ), Ambasadori amerikan në OKB për Menaxhim dhe Reformë.

Por Irani i ka hedhur poshtë këto akuza.

Ndërkohë, analistët paralajmërojnë se militantët mund të shtojnë sulmet e tyre.

“Grupi ” Houthi ” është shumë i qartë për atë që po bën. Ai e di se duke vënë në shënjestër transportin detar, tërheq vëmendjen e shtypit dhe shkakton shqetësim mes udhëheqësve botërorë për qëllimin e tij të kundërshtimit të luftës në Gazë”, thotë Mishel Uais Bokman  nga kompania “Lloyd’s List Intelligence”.

Me transportin detar të ndërprerë, ka paralajmërime se vonesat në zinxhirët e furnizimit mund të zgjasin për disa javë ose muaj.